Sven Nys : "Gagner des points World Tour"

Publié par Jérémy Bazin sur 17 Novembre 2011, 15:50pm

Catégories : #Cyclo-cross

Voilà une règle, si elle était appliquée, qui bouleverserait la place du cyclo-cross dans la hiérarchie du cyclisme et qui forcerait certainement les plus grandes formations mondiales à s'y intéresser de plus près. En effet, Sven Nys, un des cadors de la discipline va proposer la semaine prochaine à la commission des athlètes de l'UCI (Union cycliste internationale), que les crossmen puissent rapporter des points World Tour à leur formation.

"Pour donner de l'oxygène à notre sport, les crossmen devraient pouvoir gagner des points WorldTour, ce qui intéresserait les grandes équipes", déclare Sven Nys ce jeudi dans le journal Het Nieuwsblad. Si on dresse la liste des équipes présentes sur le devant de la scène sur la route et en cyclo-cross aujourd'hui, on s'aperçoit qu'elle est bien courte. Zdenek Stybar s'est engagé avec Quick Step depuis moins d'un an, Bart Aernouts porte le maillot Rabobank, John Gadret celui d'Ag2r la mondiale. C'est bien tout au niveau des équipes qui étaient dans l'élite du cyclisme la saison dernière. Viennent ensuite la Landbouwkrediet avec Sven Nys notamment et la FDJ qui regroupe quasiment tous les meilleurs spécialistes Français de cyclo-cross (Francis Mourey, Steve Chainel et Arnold Jeannesson, ndlr), puisque BKCP-Powerplus, Telenet-Fidea et Sunweb-Revor, trois grosses écuries du cyclo-cross ne sont pas reconnues sur la route pour l'instant.

"A long terme, c'est nécessaire pour notre sport, ajoute le Belge. Ces points valent de l'or pour les grandes équipes sur route. Ils seront intéressés si les crossmen peuvent leur rapporter des points. Cela vaut aussi pour d'autres disciplines. Quick Step serait intéressée si Iljo Keisse pouvait prendre des points sur piste. Un tel système permettrait aussi de susciter l'intérêt des routiers. Peter Sagan et Roman Kreuziger sont des super talents qui ont pratiqué le cross, mais ils ont maintenant disparu des labourés". Imaginez-vous Peter Sagan passé son hiver dans la boue plutôt que de continuer sa progression sur route avec Liquigas, ou encore Roman Kreuziger prolonger sa saison par quelques épreuves de cyclo-cross en hiver, au lieu de partir en stage en montage ? Vous en conviendrez, c'est bien compliqué, mais ce n'est pas impossible.

Et puisque ce n'est pas impossible, si l'UCI donne raison à Nys, il serait alors fort probable de retrouver ces références de la route sur les circuits en herbe, en sable, et en terre. Il deviendrait aussi très important pour les autres grandes formations comme Sky, BMC, Lotto et bien d'autres de se mettre au cyclo-cross. Voir se poursuivre la lutte entre les grosses cylindrées en hiver, c'est un pari un peu fou mais assez tentant. Et qui permettrait à coup sûr au cyclo-cross de perdurer au plus haut niveau, tout en redonnant un second souffle à d'autres disciplines comme la piste.

Article réalisé par Jérémy Bazin l Image : cxmagazine

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